03.10.2011 Петровск оставили без прямого сообщения с Москвой

  Изменение маршрута пассажирского поезда № 363/364 Балаково – Москва лишило население Петровска возможности с удобствами добираться до областного центра и столицы страны

  «Когда у нас отобрали поезд, нас лишили последней транспортной связи с «большой землёй», – жалуется дежурная по станции Петровск Татьяна Пищук.

  По словам железнодорожницы, жители отправляли жалобы с просьбой оставить им удобный поезд по разным адресам: и в саратовское министерство транспорта, и в областные СМИ, и на Приволжскую магистраль. Но их никак не обнадёжили.

  Балаково – Москва был единственным поездом, обслуживающим пассажиров районного центра с населением 38 тыс. человек.

  Петровчанин Владимир Простомолотов четыре года работает вахтовым методом на стройке в Москве, и пассажирский поезд для него, как и для многих горожан, был вторым домом. Ведь люди не просят прямое железнодорожное сообщение к примеру с городом Пермь, а всего лишь со столицей страны Москвой.

  «У нас почти всё мужское население трудоустроено в других регионах, в основном в Москве. После того как нынешним летом поезд отменили, мы вынуждены добираться на перекладных, – объясняет он. – Я на электричке добираюсь до Аткарска и там два часа жду прибытия пассажирского Саратов – Москва».

  Приволжская дорога выступила против изменения маршрута.

  «Мы не поддержали меру, оставляющую ход Сенная – Аткарск с такими крупными станциями, как Петровск, Карабулак, Подснежная и Высотная, без прямого сообщения с Москвой. Однако Федеральная пассажирская компания нынешним летом всё же изменила маршрут», – сообщил замначальника службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях ПривЖД Александр Гусев.

  По словам специалистов ФПК, компания вынуждена была пойти на подобный шаг. «Маршрут поезда Балаково – Москва был изменён для ускорения доставки пассажиров в столицу. Время в пути сократилось более чем на час. Миновать станцию Петровск решили ещё и ввиду ожидаемого увеличения пассажиропотока. За один рейс он вырос более чем на 50 человек, а за месяц – более чем на полторы тысячи пассажиров. Это произошло за счёт ежедневного графика следования поезда. Раньше он ходил через день», – пояснила замначальника отдела планирования и организации перевозок, багажа и грузобагажа Приволжского филиала ФПК Анжелика Еронко.

  Первый замначальника Приволжского филиала ФПК Владислав Губанов уточнил, что «на маршруте Сенная – Петровск – Аткарск мы предложили пригородной дирекции организовать курсирование рельсового автобуса с подвязкой его под прибытие поезда Балаково – Москва. Но до настоящего времени это пока не сделано».

  Запустить рельсовый автобус по новому маршруту оказалось непросто. «Для этого необходим соответствующий заказ со стороны областной администрации, выступающей заказчиком перевозок, – заявил гендиректор ОАО «Саратовская пригородная пассажирская компания» Александр Перепелков. – Никаких предложений от области мы пока не получили».